Изоставеното летище в Обединеното кралство може да стартира отново с евтини полети на easyJet и Ryanair
Изоставено летище може скоро да отвори отново, тъй като планира да предлага евтини полети до някои от популярните дестинации в Европа.
Плановете са в ход, за да може пистата на летище Манстън в Кент да работи отново, десетилетие след затварянето на туристическия център. Летището, което е било използвано от Кралските военновъздушни сили по време на световните войни, в момента се реновира и се очаква да отвори врати през 2025 г.
Първоначално то ще служи само като карго летище. Въпреки това се водят разговори за добавяне на пътнически полети от 2028 г. Съобщава се, че обновяването на Manston ще струва около £500 милиона и ще включва нови терминали и актуализирани писти.
Ако товарната страна на летището е успешна, пътническите маршрути в страни като Холандия, Испания, Кипър и Малта могат да бъдат пуснати. Твърди се, че собствениците на летището преговарят с бюджетни авиокомпании като Ryanair, easyJet и Wizz Air, беше съобщено преди две години.
Успехът на близките летища Лутън и Станстед предполага, че може да има достатъчно търсене в района за повече пътнически полети. Собствениците на летището, RiverOak Strategic Partners, които купиха обекта за £14 милиона, ще започнат с извършване на пет товарни полета на ден.
Плановете за обновяване на летище Манстън получиха зелена светлина миналия август, въпреки че проектантите беше препоръчал те да бъдат отхвърлени. Инспекторатът по планиране твърди, че летището няма да предоставя услуги, „допълнителни или различни от“ други летища, това би било лошо за околната среда и би довело до по-голям натиск върху местните пътища.
От 2015 г. летището е използван като паркинг за камиони в случай на временни проблеми с трафика през Ламанша, след затварянето му след години на загуба. Последният редовен полет от Манстън излетя за Амстердам на 9 април 2014 г. Това беше единственото голямо летище, работещо в Кент, което разполага с редица по-малки авиационни съоръжения, включително летище Рочестър и летище Лид.
Стратегическите партньори на RiverOak казаха в изявление: „След като бъде отворен отново, Manston ще помогне на Обединеното кралство да търгува по целия свят, внасяйки жизненоважни и чувствителни към времето стоки, включително пресни плодове и медицински консумативи, предоставяйки на операторите на въздушни товари реалистична алтернатива на пренаселените летища в Лондон, облекчавайки значително задръствания по пътищата, причинени от камиони, превозващи товари през тунела под Ламанша до европейските летища и подобрявайки устойчивостта и стимулирайки икономическия растеж и работните места в Кент."
На уебсайта си разработчикът твърди, че проектът ще създаде около 650 работни места в строителството , и 2000 постоянни работни места, след като започне да функционира напълно. Фирмата добавя: „Проектът не изисква държавно финансиране и е привлякъл няколко международни инвеститори, които са готови да инвестират £800 милиона в тази лишена от положение част на страната.“
Разработчикът се занимава с Правителството на Обединеното кралство, а не местните власти, когато става въпрос за одобрение на планирането, тъй като на Manston е предоставен статут на национално значим инфраструктурен проект. Освен това беше издадена изключително важната заповед за съгласие за развитие от държавния секретар по транспорта за повторно отваряне през 2020 г. като товарен център, само за да бъде отменено и след това повторно подадено и предоставено отново, съобщава Kent Messenger.
Преди две седмици Rt Hon Lord Justice Warby даде разрешение за обжалване на одобрението на плановете след кампания, финансирана от местната жена Джени Доус.
По време на Втората световна война Манстън беше почти унищожен при ожесточени атаки и остана пълен с неексплодирали бомби. Тъй като беше близо до фронтовата линия, самолети, които бяха силно повредени, често го използваха за аварийно кацане.
Проверете, като се абонирате за нашия безплатен седмичен бюлетин.
